Кроссоверы Mercedes: модельный ряд, цены и лучшие б/у варианты на вторичном рынке

Кроссоверы Mercedes в России — модельный ряд, производство и вторичный рынок

Кроссоверы у Mercedes появились в линейке сравнительно поздно – пионерами жанра их трудно назвать. Зато, набрав ход, германская машина не знает преград. Метафорически это можно сказать и про бизнес. Наловчившись делать кроссоверы, Mercedes начал клепать их в любом размере, фасоне и ценовом диапазоне.

Давайте попробуем вспомнить, какие были кроссоверы у «Мерседес» и что интересного есть на вторичном рынке прямо сейчас.

Модельный ряд кроссоверов Mercedes в России — доступные версии и особенности

До недавних пор в России были доступны, в общем-то, все модели кроссоверов Mercedes‑Benz. За исключением, быть может, какой‑то экзотики – спецверсий или 6‑колесного «Гелика» (который и не кроссовер). И шли они по нарастающей в алфавитном порядке, где «A» – самый компактный «Мерседес», кроссовер GLA. Популярным он был как благодаря своей маневренности, так и выдающейся динамике (особенно в исполнении A45 AMG) и современным технологиям. В былое время он славился еще и ценой: стоил столько же, сколько сегодня малоизвестные китайские кроссоверы вроде Kaiyi.

Где «A», там и «B». Но GLB появился в гамме сравнительно поздно, сначала был GLC – среднеразмерный кроссовер, предлагавший выверенный баланс между комфортом и мощностью. За «C» шел «E», GLE, еще более крупный кроссовер, известный просторным салоном и мощными двигателями. Ну, и на вершине, конечно, всегда «Эска», в данном случае GLS – флагманский кроссовер с максимальным уровнем роскоши и технологичности.

Немногие отразили (а кто отражал – уже забыл), но Mercedes собирал кроссоверы прямо в России. На заводе в подмосковном Есипово производились модели GLC, GLE и GLS.

Этот завод был открыт в 2019 году, став важной вехой в истории Mercedes‑Benz в России, но проработал считанные годы. В том числе его наследие сегодня можно найти на вторичном рынке, куда люди по‑прежнему идут, чтобы купить «Мерседес» кроссовер с пробегом. Да почему бы и не идти? Стараниями турецких, арабских и китайских компаний на рынке запчастей нет дефицита. С обслуживанием даже технически сложных и официально покинувших рынок машин проблем быть не должно – были бы деньги. Но их на содержание породистых «Мерседесов» всегда надо было много.

Какой б/у кроссовер Mercedes купить — рейтинг лучших моделей и советы по выбору

А теперь переходим к топу. Вот мой рейтинг лучших кроссоверов «Мерседес» из модельного ряда с фото и ценами.

Mercedes‑Benz M‑class (III) — б/у кроссовер: годы выпуска, цены и распространённые проблемы

• Годы выпуска: 2011-2015
• Цены: 1,85 млн рублей – 7,6 млн рублей

«Эмка» во все времена – это сочетание роскоши, мощи и безопасности. В России третье поколение «Мерседес М‑класс» предлагалось в любых возможных комплектациях и сочетаниях моторов и трансмиссий:

• ML 250 BlueTEC;

• ML 350;

• ML 300;

• ML 400;

• ML 500.

Были также высокопроизводительные версии ML 63 AMG и ML 63 S AMG Performance Package. Отсюда сложности с выбором варианта на вторичке – глаза разбегаются.

На вторичном рынке могут встретиться криминальные (в угоне), проблемные в документальном и техническом плане машины. «Эмки» любили угонщики, на «Эмки» любили оформить автокредит или лизинг, поэтому каждый встреченный экземпляр надо изучать под лупой.

Нормальный год, адекватный году пробег, красивые фото.

По документальной части у этого экземпляра все неплохо. Плохо другое: в биографии – два ДТП. Но оба раза, кажется, страдало только кузовное железо (пластик, если говорить про удар в задний бампер).

Будет повод задать продавцу пару вопросов и поторговаться, но отметать вариант с порога я бы не стал. Единственный момент – обилие собственников. За 11 лет эксплуатации их было семеро, и это ненормально: машина может быть безнадежной в техническом плане, раз каждый новый владелец так быстро от нее избавлялся.

Дополнительно перед покупкой рекомендую проверить владельца авто на долги, банкротство, нахождение в розыске, действительность паспорта. Это тоже избавит вас от юридических проблем.

Не помешает и глубокая диагностика всех систем автомобиля. Системы там вполне современные, то есть хитрые и сложные. Автомобиль оснащался различными двигателями, начиная от 2,1‑литрового дизеля (204 л. с.) и заканчивая 5,5‑литровым V8 (558 л. с.) в версии ML 63 S AMG Performance Package. Коробка передач была представлена 7‑ступенчатым автоматом 7G‑TRONIC, обеспечивающим плавное и эффективное переключение передач.

Интерьер «Мерседес‑Бенц М‑Класс», как и положено машине с трехлучевой звездой на капоте, отличается высоким уровнем комфорта и качественными материалами отделки.

В салоне есть современные (тем годам) технологии:

• мультимедийная система COMAND;

• система контроля климата;

• круиз‑контроль;

• множество систем безопасности, включая систему предотвращения столкновений и систему удержания полосы движения.

В принципе, этот кроссовер Mercedes‑Benz до сих пор смотрится и ощущается вполне современно. Оттого и хотят за него по‑прежнему весомые деньги: без 3–4 млн рублей в кармане к поиску «живых» M‑классов не стоит даже подступаться.

Mercedes‑Benz GLA (I) — компактный б/у кроссовер: характеристики, моторы и цена

• Годы выпуска: 2013-2019
• Цена: 1,4 млн рублей – 6,5 млн рублей

Для многих кроссовер GLA был проводником и входным билетом в мир «Мерседес». По меркам марки он стоил сущие копейки, хотя ничем выдающимся не являлся. По сути, перед нами приподнятый хэтчбек A‑класса, по уровню и качеству исполнения ничуть не круче какого‑нибудь Volkswagen Golf.

В общем‑то, «Мерседес GLA» и по начинке недалеко ушел от Golf: начальный 1,6‑литровый бензиновый мотор (156 л. с.) вполне «бьется» с каким‑нибудь 1,4 TSI на 160 сил. А на вершине – 2,0‑литровый турбо (381 л. с.), плюс‑минус сопоставимый с «заряженным» Golf R. Но Golf – это «народный» Volkswagen, а GLA – «элитный» Mercedes, не перепутайте.

Интерьер кроссовера «Мерседес GLA», конечно, был с претензией на премиум, но все-таки «старшинство» других моделей заметно невооруженным взглядом:

• у «Мерседес GLA» пластик попроще;

• кожзам подешевле;

• особого простора нет – салон тесный;

• и поведение иногда тряское.

Совсем не такой, как его старшие «собратья».

Mercedes‑Benz GLB — компактный семейный кроссовер: цена, моторы и комплектации

• Годы выпуска: 2019-2023
• Цены: 2,45 млн рублей – 6,1 млн рублей

Этот компактный кроссовер Mercedes в свое время наделал шороху, потому что стоил как «Шкода Кодиак», а по размерам был немногим меньше, а это все‑таки Mercedes‑Benz – не Skoda.

В машине за такие деньги нашлось место всему, за что любят немецкую марку:

• стиль;

• практичность;

• современные технологии.

В России «Мерседес GLB» был доступен в нескольких комплектациях, включая базовую, AMG Line и Exclusive. Последние отличались преимущественно отделкой и декором.

Из моторов у «Мерседес GLB» заслуживает внимания основной – 1,3‑литровый, с ним шли большинство версий. Чем же он интересен? Такой же стоял на «Рено Аркана» и «Рено Каптюр». Дело в том, что этот турбированный бензиновый двигатель мощностью 150 л. с. – продукт кооперации концернов Renault‑Nissan и Daimler. Поэтому встретить его можно было на принципиально разных авто – от бюджетных кроссоверов до кроссоверов премиум‑класса.

Реже встречается 2,0‑литровый дизельный двигатель мощностью 190 л. с.

Коробка передач варьируется в зависимости от типа мотора:

• 7‑ступенчатый автомат 7G‑DCT;

• 8‑ступенчатый автомат 8G‑DCT.

Ещё за свои (небольшие) деньги GLB предлагал просторный салон с возможностью установки третьего ряда сидений и полный пакет современных систем безопасности и комфорта:

• адаптивный круиз‑контроль;

• система удержания полосы движения;

• мультимедийная система MBUX с голосовым управлением.

На вторичном рынке сегодня почти ничего не изменилось: GLB по‑прежнему стоит примерно как Kodiaq (только уже б/у), но это по‑прежнему Mercedes, который ещё долго будет котироваться выше «Шкоды».

Mercedes‑Benz GLC — среднеразмерный кроссовер, локальная сборка и технические характеристики

• Годы выпуска: 2019‑наст. время
• Цена: 3,1 млн рублей – 8,5 млн рублей

Продолжает топ лучших моделей кроссоверов «Мерседес» «локальный» продукт – GLC. В течение нескольких лет его производили в Подмосковье, то есть это вещь исторического масштаба: настоящий Mercedes, кроссовер, но Made in Russia.

Сама по себе машина «Мерседес‑Бенц GLC» не сказать, что выдающаяся. Довольно типичный для рынка среднеразмерный кроссовер с широкой линейкой турбомоторов – от 2,0‑литрового бензинового турбо (197 л. с.) до 3,0‑литрового V6 (367 л. с.). Коробки передач – 9‑ступенчатый автомат 9G‑TRONIC.

В «Мерседес GLC» есть все, чего ждешь от автомобиля со столь славным названием:

• роскошный салон;

• кожа;

• шпон;

• панорамная крыша;

• медиасистема с красочной графикой.

Но нет изюминки. Просто еще один кроссовер. GLB хотя бы давал очень много автомобиля за сравнительно мало денег.

Mercedes‑Benz GLE (II) — крупный семейный кроссовер: комплектации, двигатели и цены б/у

• Годы выпуска: 2018‑наст. время
• Цена: 4,3 млн рублей – 17 млн рублей

Плюс‑минус то же самое, что и про GLC, можно сказать и про более старшую и крупную модель, которая в мерседесовской «табели о рангах» стоит на уровне E‑класса.

«Мерседес GLE» второго поколения – такой же, как GLC, только чуть более крупный.

Он также производился в Есипово и был доступен в богатых комплектациях с мощными двигателями:

• у начальных версий – двухлитровый турбированный бензиновый (258 л. с.);

• в комплектациях «пожирнее» – трёхлитровый дизельный (330 л. с.).

Коробка передач у «Мерседес GLE» без вариантов – только 9‑ступенчатый автомат 9G‑TRONIC.

На старте за счет локальной сборки по цене он был привлекательнее многих конкурентов, но рынок вторичный смыл былое преимущество: сегодня конкуренты (и более «мелкий» GLC) немногим дешевле, если вообще дешевле.